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850
NAVIGUER EN RHEA 850 Timonier
Un bateau de tradition pour la pêche et la croisière dans le confort et la sécurité. Avec son cockpit profond et son plan de pont walkaround, la robustesse et la qualité de ses finitions, un excellent passage dans la mer et une grande stabilité, le RHEA 850 Timonier saura s’adapter à votre programme de navigation en toute sécurité.
Le confort, la croisière
La carène dessinée par les architectes Joubert-Nivelt est la garantie d’une bonne navigation, d’un excellent passage dans le clapot, d’une parfaite tenue de cap et d’une très bonne stabilité allant jusqu’à 28 nœuds. Le confort et la sécurité, c’est aussi le gouvernail et l’hélice protégés, l’échouage sans béquille pour la version bimoteur, les vitrages en verre sécurit, la direction hydraulique, la capacité du réservoir gasoil de 550 litres et, en option le puits d’accès à l’hélice permettant de retirer un orin ou un filet sans risque.
Vie à bord
Le designer Olivier Flahaut a conçu des aménagements très volumineux. La cabine avant dispose de 2 couchettes en V, transformables en couchette double, avec de nombreux rangements et une grande penderie. Le cabinet de toilette offre un lavabo, une douche et un WC marin. L’aménagement de la timonerie a été pensé avec, en plus de la banquette du pilote, une banquette pour 2 copilotes qui pivote permettant ainsi d’avoir un carré en U autour d’une table. La table du carré est ajustable et permet de transformer le carré en couchette double. De nombreux rangements sont accessibles sous les banquettes. La cuisine est équipée d’un réchaud 2 feux avec un four, d’un réfrigérateur 85 litres, d’un évier avec eau sous pression avec un réservoir d’eau douce de 200 litres. Des placards, des tiroirs et des étagères offrent la possibilité de vivre à bord en croisière. L’aération très efficace se fait par les 2 portes coulissantes, 1 capot au dessus du carré, 1 hublot latéral bâbord ouvrant.
Avec le RHEA 850, la croisière est devenue très confortable.
Qualité et sécurité
Son cockpit profond, les mains courantes autour de la timonerie, le choix des matériaux aux échantillonnages généreux et surdimensionnés, la robustesse et la qualité de fabrication avec ses finitions particulièrement soignées contribuent à une navigation en toute sécurité.
Dans le cockpit, le grand capot moteur permet l’accès à celui-ci et à des coffres de rangement. Tout y est parfaitement accessible. Un 2ème grand coffre en arrière servira à stocker tout ce dont vous avez besoin. Trois banquettes rabattables autorisent 6 à 8 personnes de s’asseoir très confortablement.
Le confort, la croisière
La carène dessinée par les architectes Joubert-Nivelt est la garantie d’une bonne navigation, d’un excellent passage dans le clapot, d’une parfaite tenue de cap et d’une très bonne stabilité allant jusqu’à 28 nœuds. Le confort et la sécurité, c’est aussi le gouvernail et l’hélice protégés, l’échouage sans béquille pour la version bimoteur, les vitrages en verre sécurit, la direction hydraulique, la capacité du réservoir gasoil de 550 litres et, en option le puits d’accès à l’hélice permettant de retirer un orin ou un filet sans risque.
Vie à bord
Le designer Olivier Flahaut a conçu des aménagements très volumineux. La cabine avant dispose de 2 couchettes en V, transformables en couchette double, avec de nombreux rangements et une grande penderie. Le cabinet de toilette offre un lavabo, une douche et un WC marin. L’aménagement de la timonerie a été pensé avec, en plus de la banquette du pilote, une banquette pour 2 copilotes qui pivote permettant ainsi d’avoir un carré en U autour d’une table. La table du carré est ajustable et permet de transformer le carré en couchette double. De nombreux rangements sont accessibles sous les banquettes. La cuisine est équipée d’un réchaud 2 feux avec un four, d’un réfrigérateur 85 litres, d’un évier avec eau sous pression avec un réservoir d’eau douce de 200 litres. Des placards, des tiroirs et des étagères offrent la possibilité de vivre à bord en croisière. L’aération très efficace se fait par les 2 portes coulissantes, 1 capot au dessus du carré, 1 hublot latéral bâbord ouvrant.
Avec le RHEA 850, la croisière est devenue très confortable.
Qualité et sécurité
Son cockpit profond, les mains courantes autour de la timonerie, le choix des matériaux aux échantillonnages généreux et surdimensionnés, la robustesse et la qualité de fabrication avec ses finitions particulièrement soignées contribuent à une navigation en toute sécurité.
Dans le cockpit, le grand capot moteur permet l’accès à celui-ci et à des coffres de rangement. Tout y est parfaitement accessible. Un 2ème grand coffre en arrière servira à stocker tout ce dont vous avez besoin. Trois banquettes rabattables autorisent 6 à 8 personnes de s’asseoir très confortablement.
Caractéristiques techniques
| Longueur Hors Tout | 9.75 |
| Longueur Coque | 8.50 |
| Bau max | 3.30 |
| Moteur | monomoteur ou bimoteur diesel |
| Tirant d'eau | 0.85 |
| Capacité d'eau (L) | 200 |
| Capacité gazoil (L) | 550 |
