DUFOUR 37

•  DUFOUR 37 : UN BATEAU UNIQUE, PERFORMANT ET SPACIEUX

Le seul voilier de cette taille à proposer autant d’espaces de vie à bord.

Le DUFOUR 37, comme son grand frère le DUFOUR 470, bénéficie d’une coque en infusion pour une bonne maitrise du poids, une plus grande solidité du bateau et pour le respect de l’environnement.

Grâce à une optimisation des volumes et une étrave dessinée pour un plus grand volume à l’avant, le Dufour 37 offre une vraie cabine avant propriétaire très spacieuse, avec une belle hauteur sous barreau.

Que ce soit la version trois ou deux cabines avec sa grande salle de bain, l’intérieur de ce modèle est baigné de lumière grâce à ces grands hublots de coques centraux.

L’ADN de Dufour est conservé : profitez de grands espaces de vie extérieurs.

Le DUFOUR 37 bénéficie des innovations majeures qui font le succès du Dufour 470 : la disposition de la delphinière, les grands vitrages de pont et de coque, les aménagements des espaces extérieurs qui permettent de se déplacer facilement sur le pont du bateau. Vous pourrez aussi profiter d’un cockpit plus grand que sur les autres voiliers de cette taille.

Sur ce nouveau modèle, et comme sur les derniers modèles de la gamme, l’accent a été mis sur la vie à l’extérieure.

POINTS FORTS

• DES PERFORMANCES MARINES AMELIOREES :

Quant aux performances marines de ce voilier, il bénéficie d’une coque moderne et stable à l’image des bateaux de courses au large mais avec un bas de coque légèrement arrondi qui favorise son passage dans la mer, tout en diminuant le bruit à l’intérieur du voilier.

Cette nouvelle coque permet un ratio poids / puissance plus important pour ce voilier de 10.80 mètres hors tout : les sensations à la barre sont améliorées et offre plus de plaisir au barreur quelle que soit l’allure.

Sur ce nouveau modèle, et en comparaison aux autres modèles de sa catégorie de taille, le mât a été rallongé permettant d’augmenter la surface de voiles afin de rendre ce voilier encore plus performant.

Le DUFOUR 37, comme son prédécesseur le DUFOUR 360 dispose d’un seul safran et de deux barres à roues.  Grâce à son mono-safran, vous pourrez profiter de plus de réactivité et de vivacité lors de toutes vos navigations.

• UN INTERIEUR SPACIEUX ET BIEN PENSE

A l’intérieur, deux aménagements sont proposés suivant vos programmes de navigations.

Dans la version deux cabines, vous pourrez profiter d’une très grande salle de bain (et d’un grand coffre extérieur de rangement), ainsi que de deux cabines indépendantes, dont la chambre propriétaire à l’avant. Six couchages sont possibles grâce à la table de carré se transformant en couchage.

Dans la version trois cabines, ce sont jusqu’à huit invités qui peuvent être accueillis sur le DUFOUR 37.

Dans les deux aménagements proposés, vous pourrez découvrir une cabine propriétaire avant d’une taille et d’un confort rarement atteint sur un voilier de cette taille.

Les hublots de coques et la hauteur sous barreau ont été agrandis pour apporter toujours plus de luminosité dans cet espace de vie convivial qu’est le carré.

Espace qui distribue intelligemment la cuisine, le « salon » et la « salle à manger » avec pour la version deux cabines, un petit bureau qui peut faire office de table à carte.

• UN DOUBLE CONFORT : A BORD ET A LA BARRE

Que ce soit pour une navigation côtière ou en famille, une régate entre amis, ou un voyage autour du monde (ce modèle est de catégorie A), le Dufour 37 saura répondre à toutes vos attentes.

Comme pour les dernières nouveautés de Dufour, ce nouveau modèle est sur équipé de fonctionnalités : la plancha, innovation incontournable des derniers modèles Dufour, sur la plage arrière ; une sellerie de cockpit entièrement gonflable ainsi qu’un bain de soleil avant viennent compléter les aménagements extérieurs de ce nouveau modèle.

Le DUFOUR 37 est l’allié de vos plus belles croisières.

Nouvelle coque – clin d’oeil aux unités Dufour Exclusive

Le DUFOUR 390 présente la nouvelle génération de coques Dufour.

La signature d’Umberto Felci avec les récentes innovations inspirées de la gamme Dufour Exclusive se distinguent par l’intégration des pavois, ainsi que par le sublime insert de bordé.

D’autre part, l’important volume avant et les bouchains arrières plus estompés rendent cette nouvelle coque à la fois plus spacieuse et performante.

Développement de coque

Le développement autour du DUFOUR 390 a été focalisé sur l’optimisation de l’équilibre entre une navigabilité optimale et l’importance d’offrir des volumes intérieurs toujours plus importants.

La nouvelle coque offre sa plus grande expression au grand largue, mais est également très performante au près grâce à la nouvelle ligne de bouchains.

Nouveau pont – modernité et fonctionnalité

Le nouveau design de pont est une prouesse d’équilibre entre son esthétique soignée, son juste dimensionnement de chaque espace et son ingéniosité pour l’intégration de nouvelles fonctions. La proportion du roof sur le pont a été revue plus large que son prédécesseur et offre ainsi davantage d’espace intérieur, tout en conservant une agréable largeur de passavant, point de distinction des voiliers Dufour.

Equipement extérieur

Le DUFOUR 390 présente une évolution conséquente de ses équipements standards.

Parmi les nouveautés, se distinguent les élégants pods de consoles, la sublime échelle de bain intégrée au tableau arrière, la descente à portes battantes et les LED disposées tout autour du pont.

Intérieurs – finition millésime 2023 & Aménagements

Le DUFOUR 390 bénéficie de tout le savoir faire DUFOUR en terme d’aménagement intérieur et de finition, et intègre un mobilier à la fois solide et fonctionnel.

Les cabines et les salles d’eau sont spacieuses et aménagées avec des matériaux de qualité. Les configurations standard ont été considérablement enrichies, avec les prises USB, LED et accessoires divers.

Le DUFOUR 390 est proposé en 3 versions d’aménagement et 3 finitions de boiseries : Moabi, Chêne ou Teck.

OPPORTUNITE : DUFOUR 390 DISPONIBLE 277 000 € TTC prêt à naviguer avec possibilité de  Place de Port 

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Découvrez l’ensemble de la gamme Dufour

Le DUFOUR 430, la prochaine génération de voilier DUFOUR!

Nouvelle coque – clin d’oeil aux unités de plus de 50 pieds

Nouveau pont – modernité et fonctionnalité

Le nouveau design de pont est une prouesse d’équilibre entre son esthétique soignée, son juste dimensionnement de chaque espace et son ingéniosité pour l’intégration de nouvelles fonctions. La proportion du roof sur le pont a été revue plus large que son prédécesseur et offre ainsi davantage d’espace intérieur, tout en conservant une agréable largeur de passavant, point de distinction des voiliers Dufour.

Dessiné par le cabinet d’architecture navale Joubert-Nivelt, le TOFINOU 12 est fidèle à l’esprit du chantier, alliant travail d’artisan et modernité. Sa ligne épurée, sa voilure facile à amener et à envoyer, font du Tofinou 12 un voilier classique à la simplicité élégante.

Assuamant ses 12 mètres tout en conservant la ligne classique et l’esthétique de ses sisterships, le TOFINOU 12  surprend par les sensations de vitesse et de puissance qu’il procure en régate ou en croisière, toujours avec la même simplicité.

Rapide et sûr, il combine la beauté du teck et de l’acajou verni avec la modernité de l’inox et du carbone.

Facile à manœuvrer, le Tofinou 12 permet une navigation en solitaire ou en équipage. Le Tofinou 12, offre de superbes occasions de partir en régate.

Vous serez accueillis en particulier aux Régates Impériales d’Ajaccio, aux Régates Royales de Cannes et pour terminer la saison, aux Voiles de St Tropez.

D’autres sorties en mer prestigieuses accueillent le Tofinou 12 dans les Yacht Clubs aux 4 coins du monde.  Tofinou 12 vous permet également de belles croisières à la journée…

Des manœuvres dont la facilité est renforcée par le retour des écoutes dans le cockpit, spacieux et confortable. Tout est réuni pour la navigation à la voile, faire place au bonheur de naviguer dans un voilier de luxe.

Quelles que soient les attentes de son barreur, Tofinou 12 est un dayboat qui sait faire vibrer et susciter des émotions puissantes : c’est singulier, fort et envoûtant.

L’intérieur stylisé au confort soigné du Tofinou 12 invite au repos et au bien-être. Une cabine avec une cuisine, une douche et des toilettes séparées constituent un espace à vivre qui satisfait nécessitée et esthétique.

Vous pourrez partir naviguer seul ou en équipage grâce aux couchettes confortables. La subtilité de ce bateau vous procurera plaisir de la navigation à la voile et satisfaction des moments de convivialité partagés lors d’une sortie en mer, avec les membres de votre famille ou de votre yacht club.

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Pour tout renseignement concernant le TOFINOU 12 ,  merci de bien vouloir compléter et nous envoyer le formulaire ci-dessous :

Le SALPA Soleil 33 le bateau de toutes les convoitises, avec ses longues lignes épurées, ses passes avant en teck. Le Semi-rigide possède tous les avantages d’un bateau rigide classique, à la fois salon, salle à manger, chambre à coucher, et plus encore. Le bateau vous offre de nombreuse possibilité, afin de jouir amplement des plaisirs de la mer.

Le comportement et les performances

Deuxième Semi-rigide présenté par le chantier napolitain, le SALPA Soleil 33 abrite une très jolie cabine qui vous propose à la fois coin repas et coin couchette. On trouve également à l’intérieur du bateau, un cabinet de toilette de 1,75 mètre sous barrots, où il est possible de se doucher. Ce qui apporte un confort nullement négligeable.

Sur le pont, le SALPA Soleil 33 possède un carré transformable grâce à une table élévatrice électrique, nous pouvons obtenir au choix un coin cuisine salle à manger ou un coin bain de soleil pour se détendre.

Bien installé dans l’un des deux sièges du poste de pilotage, le pilote bénéficie d’une position ergonomique. Les doubles moteurs peuvent produire une poussée permettant au SALPA Soleil 33 de franchir le clapot sans difficulté. La bi motorisation offre des trajectoires linéaires et une gite très réduite. Tous ces facteurs réunis, le bateau peut atteindre plus de 55 nœuds, le bateau déjauge en moins de 5 secondes.

Ainsi, avec une cabine exceptionnelle, un plan de pont fonctionnel et convivial et une qualité de réalisation irréprochable. On peut dire qu’un vrai Yacht vous attend pour prendre le large lors d’un week-end ou plus encore…

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Le SALPA Soleil 42 offre une expérience de mer unique. Avec deux cabines doubles, une salle de bain privative et une hauteur sous barrots supérieure à deux mètres, l’habitabilité est sans concessions sur la ligne et les performances. Le SALPA Soleil 42 innove et impose de nouveaux standards sur le segment des semi-rigides « Grand tourisme ». Le bateau offre l’alliance subtile entre une coque offshore signée Adam Younger et un confort à bord exceptionnel, ce qui en fait l’un des semi-rigides les plus prestigieux au jour d’aujourd’hui.

Le confort et l’élégance 

Le SALPA Soleil 42 abrite deux superbe cabine qui vous propose à la fois coin repas, salon et coin couchette. On trouve également à l’intérieur du bateau, une  salle d’eau ou l’on peut pleinement profiter de l’espace grâce à sa hauteur de 2 mètre sous barrots, où il est possible de se doucher avec une réel espace douche. Ce qui apporte un confort nullement négligeable.

Sur le pont, le SALPA Soleil 42 possède un carré transformable à l’arrière grâce à une table élévatrice électrique, comme sur le SALPA soleil 33. Ce qui nous permet d’obtenir au choix un coin cuisine salle à manger ou un coin bain de soleil pour se détendre.

La bi motorisation offre des trajectoires linéaires et une gite très réduite. Tous ces facteurs réunis, le bateau peut atteindre plus de 55 nœuds, tout comme le SALPA Soleil 33. Le SALPA Soleil 42 peut etre motorisé avec 2X425CV Yamaha ou 3X300CV ce qui lui donne un superbe rapport poids/puissance.

Ainsi, il devient donc le bateau idéal pour prendre le large lors d’un week-end ou plus encore…

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« Pour quelle raison nos bateaux sont-ils uniques ?

Parce qu’ils sont construits par une famille unique »

Antonio Pane

Les lignes épurées et modernes de ce nouveau bateau s’accompagnent de grands espaces dégagés et de généreuses passerelles latérales.

La coque est le point fort de ce nouveau bateau, elle se caractérise par une faible résistance au progrès, elle est le résultat des recherches de Salpa, qui a réalisé des simulations et des tests avancés