TOFINOU 7.9 FULL ELECTRIQUE

Entrez dans la philosophie du TOFINOU 7.9 FULL ELECTRIQUE et découvrez un dayboat unique à la carène inspirée des derniers bateaux de course.

A la barre de ce bateau toutes les générations de marin pourront ressentir des sensations, des émotions et un plaisir unique que ce soit en balade familiale, en équipage régate ou en solitaire. Tofinou a fait le choix de renouveler son style classique et propose à ces marins un bateau « néoclassique » avec des lignes plus vives.

L’ADN des Tofinou est bien sûr conservé avec des hiloires et un rail de fargue en acajou vernis. Son look minimaliste à l’allure épurée en fait un bateau à l’équilibre parfait.

LE TOFINOU 7.9 FULL ELECTRIQUE EST CONSTRUIT AVEC DES MATÉRIAUX NOBLES, FAITS POUR DURER…

Nos bateaux sont conçus pour durer et garder leur aspect pendant de nombreuses années malgré leur environnement. Le 7.9 est construit avec des matériaux nobles mais surtout aussi afin de vous permettre d’utiliser votre bateau avec un minimum d’entretien. Un concept simple et unique : un maximum de plaisir de navigation pour un minimum d’entretien.

Un Tofinou compact plein de générosité ! Son cockpit idéalement dessiné et parmi les plus grands de sa catégorie avec de multiples aménagements (rangements, banquettes transformables en table …) au service de tout l’équipage en toute sécurité et bien être.

Complété d’une cabine couchette, le TOFINOU 7.9 FULL ELECTRIQUE allie véritablement recherche de performance, raffinement et confort à la journée !

EQUIPEMENTS ET OPTIONS du TOFINOU 7.9 FULL ELECTRIQUE

Le dernier né de notre marque affirme sa personnalité en se différenciant. Il est unique… par ses lignes, ses équipements ergonomiques et design, sa facilité d’utilisation, ses multiples configurations et personnalisations, ses possibilités de motorisation innovantes… pour un plaisir à la journée intense.

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Découvrez l’ensemble de la gamme Tofinou

Pour tout renseignement concernant le TOFINOU 9.7 ,  merci de bien vouloir compléter et nous envoyer le formulaire ci-dessous :

TOFINOU FÊTE SES 35 ANS AVEC UN VOILIER DE LUXE  EN SÉRIE LIMITÉE

Les codes du luxe, de l’élégance et de la pureté

En 35 années, plus de 550 bateaux ont été construits par le chantier. La série 9.7 a été vendue a plus de 40 exemplaires en 3 ans, ce qui en fait le best-seller du chantier Tofinou.

Tofinou 9.7 participeront pour la première fois à l’édition de septembre des voiles de Saint Tropez. D’ailleurs …

Le chantier basé à la Rochelle et repris récemment par le groupe Exel industries reprend des couleurs…

Pour fêter cette date, la nouvelle direction a souhaité marquer l’événement par un voilier de luxe série limitée du best-seller Tofinou 9.7 qui intégrera un coloris de coque et une finition spécifique et sera équipé de 10 options dédiées.

Les couleurs sont inspirées de la mode vintage graphite et or des années 80 et reprennent les codes du luxe, de l’élégance et de la pureté.

Notons qu’outre la présentation de ce bateau au salon de Cannes, il sera présent aussi au Grand Pavois et les premiers exemplaires seront disponibles dans le réseau de distributeurs pour des opérations dédiées à la marque et au modèle au cours des prochaines mois…

UN VOILIER DE LUXE TAILLÉ POUR LA COMPÉTITION

Une carène puissante, promesse d’une expérience de navigation intense et maîtrisée.

Cette série limitée 35eme anniversaire s’inscrit complétement dans la stratégie de développement du chantier avec des bateaux de plus en plus beaux, haut de gamme et taillés pour la compétition.

A l’arrière, il est ouvertement échancré sur la mer en tirant profit de la largeur arrière de sa carène puissante, promesse d’une expérience de navigation intense et maîtrisée.

UNE CARÈNE PLANANTE POUR LE 29 HB OPEN

Ce bateau moteur avec une carène planante, Rhéa 29 HB disponible en version Open et Timonier, mono moteur Hors Bord sur une carène planante, vient ainsi compléter les gammes classiques de chez Rhéa Marine.

La proposition de Rhéa est d’offrir un bateau très simple en entré de gamme, sur lequel chacun adaptera son programme de navigation, en fonction de son ou ses programmes, par le biais de pack Fishing, Classic, ou d’options à la carte

BATEAU MOTEUR AVEC CARÈNE PLANANTE – OPEN OU TIMONIER

En découle des tontures plus tendues, des lignes modernes alliées à une tradition certaine faisant, un peu plus encore, glisser Rhéa dans le néoclassique.

Le Rhéa 29 HB disponible en version Open et Timonier, mono moteur Hors-Bord sur une carène planante, vient ainsi compléter les gammes classiques de chez Rhéa Marine.

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CARÈNE PLANANTE & POSTE PILOTAGE À 360 °

Conçues sur un même plan de pont, les deux unités disposent d’un cockpit, d’une cabine et d’un avant aux aménagements identiques.

La différence se situe au niveau du poste de pilotage. À l’air libre sur l’Open mais pouvant être abrité sous un T-top rigide.

VASTE COCKPIT

Le cockpit auto-videur présente la même disposition avec une banquette en L sur l’arrière tribord et la possibilité d’avancer le module central, monté sur rails, pour remonter le moteur. Une table peut alors être installée, offrant un agréable carré de cockpit.

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BATEAU MONO MOTEUR MODERNE OPEN ET TIMONIER

UNE COQUE FRÉGATÉE :

Bateau mono moteur moderne, entrée de gamme de la nouvelle collection HB, ce Rhéa 29 HB vient compléter les gammes Open et Timonier répondant aux attentes des clients sur segment des moins de 8 mètres.

UNE ÉTRAVE TULIPÉE

Il profite du même concept et du même architecte que le Rhéa 32 HB et il s’inscrit donc lui aussi dans la modernité, en lien et en accord avec les nouveaux programmes de navigation.

Il en découle des tontures plus tendues, des lignes modernes alliées à une tradition qui fait glisser Rhéa encore plus dans le néoclassiques.

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Riche d’une expérience de plus de 30 années, le chantier napolitain, connu pour sa gamme de bateaux rigides, a créé la surprise en présentant lors du Salon de Gênes 2017, son premier semi-rigide : le SALPA Soleil 23. Ce dernier a été rejoint depuis par un séduisant 10 mètres bimoteur, le Soleil 33. Le SALPA Soleil 23 est un grand 23 pieds (7,15 m hors-tout), mais homologué à moins de sept mètres (6,80 m). Une bonne nouvelle pour le marché français dont les bateaux de sept mètres et plus sont taxés.

Une qualité perceptible et un accastillage généreux.

Au total, le SALPA Soleil 23 dispose d’une dizaine de vraies places assises, chose rare sur un semi-rigide homologué en moins de 7 mètres.

La banquette de poupe en U a vocation à se transformer en un carré convivial, pouvant accueillir cinq à six convives autour d’un pique-nique.

Face à ce carré, la kitchenette est adossée au siège de pilotage. Elle comporte un petit frigo, une planche à découper, un réchaud à gaz et un évier.

Son poste de pilotage, doté de deux places, déporté facilite la circulation à bord et son bain de soleil généreux en font un bateau idéal pour une journée en mer. Le dessin de console apporte aussi une aisance et une sécurité appréciable pour les jambes des pilote et copilote grâce à sa façade en retrait et à son cale-pieds.

Des nombreux rangements et un comportement dynamique font de ce semi-rigide SALPA SOLEIL 23 une indéniable réussite.

Bien équilibré, doté d’une tenue de cap rigoureuse et d’une belle maniabilité, ce semi-rigide SALPA SOLEIL 23 est idéal pour une journée familiale en mer.

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Découvrez l’ensemble de la gamme SALPA 

Carène et confort à bord exceptionnels pour ce nouveau modèle de 8 mètres qui concentre toutes les innovations et le savoir-faire du chantier SALPA.

Après le succès de la gamme SOLEIL et particulière des 23 et 28, le chantier SALPA a décidé de réunir le meilleur des deux avec le SALPA Soleil 26.

Il possède le confort du 28 mais aussi l’agilité du 23. Un compromis parfait pour ceux qui recherchent un bateau confortable tout en étant facile à transporter.

Le nouveau SALPA Soleil 26 dispose également de nouvelles options uniques pour un bateau de cette taille :

• WC dans la console pouvant être fermé par un rideau
• grand coffre en U avec table
• plateformes de baignade spacieuse
• bain de soleil avec extension
• support en acier inoxydable avec bimini
• cuisinière avec évier
• 2 douches sont possibles sur ce luxueux semi-rigide

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Découvrez l’ensemble de la gamme SALPA 

Venez découvrir le SALPA Soleil 28 le petit dernier de la marque SALPA, ainsi après la sortie du Soleil 33 en février 2018 et du Soleil 23 lors du Salon de Gênes 2017, c’est au tour du SALPA Soleil 28, de voir le jour lors du salon de Cannes 2018. Le chantier italien continu sa lancée dans la gamme semi-rigide. Le Soleil 33 est un très beau bateau de moins de 9m (8,90m hors tout) qui propose une quinzaine de places assises avec un confort incomparable.

Un confort excellent.

Présenté à Cannes en avant-première mondiale, ce SALPA Soleil 28 adopte un plan de pont optimisé, avec son carré en U transformable lui permettant de profiter d’un espace agréable, lui donnant la possibilité de préparer des repas conviviaux grâce à la kitchenette qui est adossée au siège de pilotage. Elle comporte un petit frigo, une planche à découper, un réchaud à gaz et un évier.

Le poste de pilotage doté de deux places centrales permet de jouir d’une bonne stabilité et visibilité.

Le Soleil 28 possède de nombreux avantages qui sont rares pour Semi-rigide de 28 pieds, en effet l’atout principal du bateau c’est qu’il dispose d’un cabinet de toilette spacieux, qui intègre une vasque et un meuble, en prenant place sous la console. On y accède par une porte montée sur vérins et située à l’avant devant le bain de soleil.

Ce qui nous permet d’obtenir un bateau très agréable, confortable mais également sportif avec la possibilité de mettre un double moteur de 250CV.

Le SALPA Soleil 28 est un bateau extraordinaire pour des sorties familiales ou entre amis, afin de profiter des petits plaisirs de la mer.

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INNOVATION, UN TIMONIER AVEC UN MOTEUR HORS-BORD

Nouveauté : Un moteur hors-bord, tout en conservant les valeurs originelles de la marque, à savoir qualité de construction, belles aptitudes marines et style néoclassique, ce modèle affiche une modernité incontestable.

« Avec ce bateau, nous avions deux objectifs, nous explique Alex Pinet, directeur général de Rhéa Marine. Lors de sa conception, le premier était de nous adresser aux enfants des propriétaires actuels de Rhéa, ce qui impliquait de conserver l’ADN de la marque, tout en montrant que nous étions dans l’air du temps. »

PREMIER TIMONIER EXCLUSIVEMENT EN HORS-BORD

Le modernisme dans le coup de crayon est également porté par cette étrave droite, plus agressive permettent également d’augmenter l’habitabilité du bateau avec 2 véritables cabines.

En produisant le 32’, en Timonier comme en Open, Rhéa-Marine s’engage à mettre autant de passion que celle connue depuis 1996.

ENTRE MODERNITÉ ET CLASSICISME – UNE OU DEUX CABINES AU CHOIX

Cet espace offre une vaste zone de rangement ou reçoit, avec le pack Evasion, un matelas double placé au centre.

Aucun rideau n’est cependant prévu pour assurer la séparation avec la cabine principale.

De même, sa hauteur sous barrots de seulement 52 centimètres ainsi que son entrée un peu étroite demandent une certaine souplesse pour y accéder.

La finition à bord est belle et le choix des matériaux reflète un bon dosage entre modernité et classicisme.

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