SALPA Soleil 26

Carène et confort à bord exceptionnels pour ce nouveau modèle de 8 mètres qui concentre toutes les innovations et le savoir-faire du chantier SALPA.

Après le succès de la gamme SOLEIL et particulière des 23 et 28, le chantier SALPA a décidé de réunir le meilleur des deux avec le SALPA Soleil 26.

Il possède le confort du 28 mais aussi l’agilité du 23. Un compromis parfait pour ceux qui recherchent un bateau confortable tout en étant facile à transporter.

Le nouveau SALPA Soleil 26 dispose également de nouvelles options uniques pour un bateau de cette taille :

• WC dans la console pouvant être fermé par un rideau
• grand coffre en U avec table
• plateformes de baignade spacieuse
• bain de soleil avec extension
• support en acier inoxydable avec bimini
• cuisinière avec évier
• 2 douches sont possibles sur ce luxueux semi-rigide

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Venez découvrir le SALPA Soleil 28 le petit dernier de la marque SALPA, ainsi après la sortie du Soleil 33 en février 2018 et du Soleil 23 lors du Salon de Gênes 2017, c’est au tour du SALPA Soleil 28, de voir le jour lors du salon de Cannes 2018. Le chantier italien continu sa lancée dans la gamme semi-rigide. Le Soleil 33 est un très beau bateau de moins de 9m (8,90m hors tout) qui propose une quinzaine de places assises avec un confort incomparable.

Un confort excellent.

Présenté à Cannes en avant-première mondiale, ce SALPA Soleil 28 adopte un plan de pont optimisé, avec son carré en U transformable lui permettant de profiter d’un espace agréable, lui donnant la possibilité de préparer des repas conviviaux grâce à la kitchenette qui est adossée au siège de pilotage. Elle comporte un petit frigo, une planche à découper, un réchaud à gaz et un évier.

Le poste de pilotage doté de deux places centrales permet de jouir d’une bonne stabilité et visibilité.

Le Soleil 28 possède de nombreux avantages qui sont rares pour Semi-rigide de 28 pieds, en effet l’atout principal du bateau c’est qu’il dispose d’un cabinet de toilette spacieux, qui intègre une vasque et un meuble, en prenant place sous la console. On y accède par une porte montée sur vérins et située à l’avant devant le bain de soleil.

Ce qui nous permet d’obtenir un bateau très agréable, confortable mais également sportif avec la possibilité de mettre un double moteur de 250CV.

Le SALPA Soleil 28 est un bateau extraordinaire pour des sorties familiales ou entre amis, afin de profiter des petits plaisirs de la mer.

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INNOVATION, UN TIMONIER AVEC UN MOTEUR HORS-BORD

Nouveauté : Un moteur hors-bord, tout en conservant les valeurs originelles de la marque, à savoir qualité de construction, belles aptitudes marines et style néoclassique, ce modèle affiche une modernité incontestable.

« Avec ce bateau, nous avions deux objectifs, nous explique Alex Pinet, directeur général de Rhéa Marine. Lors de sa conception, le premier était de nous adresser aux enfants des propriétaires actuels de Rhéa, ce qui impliquait de conserver l’ADN de la marque, tout en montrant que nous étions dans l’air du temps. »

PREMIER TIMONIER EXCLUSIVEMENT EN HORS-BORD

Le modernisme dans le coup de crayon est également porté par cette étrave droite, plus agressive permettent également d’augmenter l’habitabilité du bateau avec 2 véritables cabines.

En produisant le 32’, en Timonier comme en Open, Rhéa-Marine s’engage à mettre autant de passion que celle connue depuis 1996.

ENTRE MODERNITÉ ET CLASSICISME – UNE OU DEUX CABINES AU CHOIX

Cet espace offre une vaste zone de rangement ou reçoit, avec le pack Evasion, un matelas double placé au centre.

Aucun rideau n’est cependant prévu pour assurer la séparation avec la cabine principale.

De même, sa hauteur sous barrots de seulement 52 centimètres ainsi que son entrée un peu étroite demandent une certaine souplesse pour y accéder.

La finition à bord est belle et le choix des matériaux reflète un bon dosage entre modernité et classicisme.

Pour + d’informations, n’hésitez pas à nous contacter.

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Le SALPA Soleil 30 le bateau de toutes les convoitises, avec ses longues lignes épurées, ses passes avant en teck. Le Semi-rigide possède tous les avantages d’un bateau rigide classique, à la fois salon, salle à manger, chambre à coucher, et plus encore. Le bateau vous offre de nombreuse possibilité, afin de jouir amplement des plaisirs de la mer.

Le comportement et les performances

Le dernier semi-rigide présenté par le chantier italien, le SALPA Soleil 30 abrite une très jolie cabine qui vous propose à la fois coin repas et coin couchette. On trouve également à l’intérieur du bateau, un cabinet de toilette de 1,75 mètre sous barrots, où il est possible de se doucher. Ce qui apporte un confort nullement négligeable.

Sur le pont, le SALPA Soleil 30 possède un carré transformable grâce à une table élévatrice électrique, nous pouvons obtenir au choix un coin cuisine salle à manger ou un coin bain de soleil pour se détendre.

La bi motorisation du Soleil 30 offre des trajectoires linéaires et une gite très réduite. Tous ces facteurs réunis, le bateau peut atteindre plus de 50 nœuds. Comme le SALPA Soleil 33 il garde offre un confort remarquable, avec comme gros avantage d’être plus petit de 3 pieds que son grand frère le SALPA Soleil 33.

Ainsi, avec une cabine exceptionnelle, un plan de pont fonctionnel et convivial et une qualité de réalisation irréprochable. On peut dire que si vous aimez le SALPA Soleil 33 mais que vous le trouvez légèrement trop grand le SALPA Soleil 30 est fait pour vous…

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Le Rhéa Marine Trawler 34, dessiné par Yann Chabaud, marque le retour de la construction des Trawler au chantier Rhéa.

Fidèle au cahier des charges d’un Rhéa, le Rhéa Marine Trawler 34 peut être échoué en toute sécurité. La robustesse de l’échantillonnage de coque, la protection des hélices et des gouvernails, rendent cette opération parfaitement sûre et adaptée.

Avec ses lignes élégantes et sous son apparence de randonneur classique et robuste, ce Trawler 34 offre tout le confort nécessaire pour une journée de navigation ou une croisière plus longue.La carène du 34 bénéficie de l’expérience du chantier, entrée d’eau fine, tunnels d’hélices larges offrant un meilleur rendement, trainée d’eau réduite garantissant une consommation optimisée.

Le Rhéa Marine Trawler 34 est sécurisant grâce à son tableau arrière fermé en navigation, son passage en mer optimisé, ses passavants larges et symétriques bien protégés par les hauts pavois et ses nombreuses mains courantes.

L’équipage embarque facilement à bord en empruntant les portes de Coupé, les déplacements à bord sont fluides et facilités par les deux portes latérales de la timonerie. La porte vitrée du salon ainsi que la vitre de cuisine s’ouvrent totalement pour créer un seul espace intérieur/extérieur, amenant ainsi la cuisine au centre des espaces de vie du bateau.

Cette fameuse étrave tulipée, si bien défendue, permet d’avoir de très beaux volumes dans la cabine pour un bateau de 10 mètres. Par un système de cloison escamotable, la cabine invité sur tribord peut s’intégrer à la Master Cabine de manière à créer une véritable suite. La modularité des espaces est maitre mot.

Rhéa Marine produit des bateaux d’exception qui sont bel et bien là pour vous faire rêver, grâce notamment à son confort exceptionnel.

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