Présentation du TOFINOU 8

Dessiné par le cabinet d´architectes Joubert / Nivelt, et réalisé dans la tradition des constructions artisanales du chantier, le Tofinou 8 est un voilier classique à la ligne moderne.

Ce dayboat est doué pour le petit temps comme pour la brise : le Tofinou 8 est réactif à la barre, il offre des sensations proches de celles d´un dériveur de sport, facile à manœuvrer en équipage réduit comme lors des navigations en solitaire.

La carène du Tofinou 8, marquée par son étrave droite et ses lignes arrière très plates, se révèle très stable et excellente à toutes les allures.

Dans sa version « quille fixe », le tirant d´eau du Tofinou 8 est de 1,70 m.
Dans sa version « quille pivotante », son tirant d´eau peut varier de 1m90 à moins de 88 cm, ce qui offre la possibilité lors de sorties en mer d’approcher une plage ou une crique à une profondeur réduite, d’entrer dans un port à marée basse, voire même d’échouer

Avec ses finitions soignées et ses qualités de navigation, ce dayboat de luxe allie esthétique et charme de la régate. Il est facile à manœuvrer et facile à transporter.

Rapide et très stable, il place la navigation en solitaire ou en équipage sous le signe des sensations et du plaisir.

Nous vous invitons à regarder nos différentes vidéos sur YouTube et Facebook.

Découvrez l’ensemble de la gamme Tofinou

Demande de renseignement :

Pour tout renseignement concernant le TOFINOU 8,  merci de bien vouloir compléter et nous envoyer le formulaire ci-dessous :

    *champs obligatoires







    Caractéristiques

    • Longueur : 8 m
    • Largeur : 2.53 m
    • Lest : 700 kg
    • Tirant d’eau (quille pivotante) : 0,88 m / 1,90 m
    • Tirant d’eau (quille fixe) : 1,70 m
    • Grand voile : 22 m²
    • Foc : 13 m²
    • Poids : 2 300 kg
    • Moteur in board : 10 ch

    Pont :

    • Cockpit autovideur avec vannes de sécurité.
    • Compas de route encastré.
    • Pont en fibre de verre sandwich et relié à la coque par collage polyuréthane et vissage.
    • Pont recouvert de lattes de teck de 8 mm collées sous vide.
    • Hiloires en acajou démontables pour entretien et vernis, masquant toutes les drisses et écoutes.
    • Cale pieds en teck situé au milieu de la plage avant.
    • Barre franche en acajou verni.
    • Grand capot de descente monté sur vérin.
    • 2 coffres de cockpit avec évacuation.
    • Capot arrière avec vérin et fermeture.
    • 1 hampe de pavillon inox.

    Coque : 

    • Coque en fibre de verre monolithique avec une structure monobloc de varangues et longerons en fond de coque.
    • Couleur standard : bleu marine (Autres couleurs disponibles en option), en gelcoat dans la masse.

    Quille : 

    • Quille pivotante en fonte, système de relevage hydraulique à commande manuelle. option électrique, ou quille fixe en T, voile fonte / bulbe plomb.

    Equipement Intérieur : 

    • 1 couchette double avant et 2 couchettes latérales.
    • 1 wc chimique.
    • 4 vide-poches en toile.
    • 1 réchaud gaz portable.
    • Réservoir d’eau de 50 litres pour douchette de pont.

    Gréement 7/8

    • Mât alu laqué avec drisses mixtes Dyneema.
    • Bôme alu laquée.
    • Lazy jack.
    • Pataras Dyneema réglable par palan sous le pont.
    • Système d’étarquage de bordure dans la bôme, cunningham et prise de ris.

    Moteur & équipement :

    • Moteur inboard 10 ch. avec compartiment moteur insonorisé.
    • Tableau électrique.
    • 1 batterie 110 amp.
    • Pompes de cale manuelle et électrique.
    • Hélice bipale bex de canard. Réservoir de fuel 25 litres

    Accastillage :

    • Système de foc auto vireur.
    • Pouliage Harken.
    • 2 winchs self tailing.
    • 4 bloqueurs de drisses triple.
    • Écoute de GV sur chariot.
    • 4 Taquets d’amarrage escamotables inox.
    • Hale bas de bôme à 6 brins.